普通電動機的電樞整流裝置是有幾個間隔設置的滑環(huán)，每個滑環(huán)都與一個碳刷摩擦配合。由于碳刷的強度和硬度較低，在電動機長期高速運轉的過程中碳刷磨損非常嚴重，直接影響了其導電性能，并且要經常更換。當碳刷與滑環(huán)接觸不好時，強大的電弧還會將碳刷表面燒出許多凹坑或凸點，運轉過程中又容易產生電弧，形成惡性循環(huán)，既影響正常的導電性能，又容易引發(fā)不必要的安全事故。通常解決的方法是由人工將砂紙墊在碳刷與滑環(huán)之間來回打磨以尋求它們能有一個較好的接觸面，保證電流正常通過。但這只是一種被動的方式，若要工人維修既增加了勞動強度，更重要的是要停產檢修，直接影響正常生產。

　　發(fā)明內容本實用新型要解決的技術問題是為克服現(xiàn)有技術中存在的不足，而提供一種具有良好接觸性能和導電性能的交、直流電動機電樞整流裝置。本實用新型的技術解決方案在于由支架支撐的滾輪直接與滑環(huán)滾動接觸；轉子環(huán)也與另一組第二滾輪接觸。本實用新型進一步技術改進是滾輪軸接在支架上，支架下部還設有第一彈簧；與轉子環(huán)接觸的滾輪也由支架支撐，接線柱與支架之間連有第二彈簧。按三相四線制設置的四個滑環(huán)間隔固定在旋轉套的凹槽內，并分別與四個第一滾輪接觸。從以上技術方案可以看出，由于采取了彈簧承托滾輪與滑環(huán)以及轉子環(huán)進行滾動接觸的結構設計，大大降低了二者之間的磨擦，并且有良好的機械接觸性能和導電性能，不會產生電弧燒損和發(fā)熱損壞，從而在很大程度上提高了電動機的使用壽命，同時也大大延長了檢修周期，進而提高了設備利用率甚至經濟效益。